L’électronique est d’une grande aide sur les véhicules industriels. Avec la nouvelle version du Volvo FH doté du système de gestion I-Save, la promesse est une économie de carburant de 7% * avec le moteur D13TC à haut rendement, revisité et optimisé. En plus, divers équipements, dont le système topographique amélioré I-See, permet d’optimiser largement les trajets accidentés avec une gestion moteur et boite de vitesses particulièrement efficace. D’ailleurs, au volant de ce camion, l’un des ressentis immédiat est la douceur d’utilisation et l’impression de sécurité qui se dégagent à partir du moment où le conducteur utilise les aides à la conduite proposées.
Dans toutes les utilisations, le moteur D13TC produit un couple plus élevé de 300 Nm à bas régime. Cela signifie que le conducteur appuie moins sur l’accélérateur, y compris sur l’autoroute pour les dépassements. Ensuite, l’association à l’I-See, gestion topographique, permet de s’attaquer aux côtes et aux descentes avec un rapport plus élevé, ce qui se traduit toujours par des économies de carburant sans perte de vitesse. Le couple supplémentaire permet alors une vitesse moyenne plus élevée, remarquable pour attaquer les montées.
« Nous avons adapté chaque aspect du FH I-Save au transport longue distance, en particulier pour les utilisateurs qui parcourent plus de 120 000 km par an. Plus ils roulent longtemps, plus l’économie potentielle est importante. C’est un moteur puissant qui offre un haut rendement énergétique et une expérience de conduite inégalée. » assure Lars Martensson, directeur environnement et innovations de Volvo Trucks.
Chez Volvo, le D13TC est réputé comme étant le moteur le plus économe en carburant de la gamme. Il s’agit d’un élément mécanique parfaitement abouti compte tenu de l’évolution de la législation. Décliné en puissances nominales de 460 et 500 ch, il est doté de pistons à géométrie interne ondulée brevetée qui améliore la combustion et augmente l’efficacité. « Grâce à la technologie Turbo Compound, ce moteur exploite pleinement l’énergie disponible à chaque étape, offrant une efficacité accrue sur toute la plage de régimes, avec le meilleur résultat entre 900 et 1 400 tr/min. » assurent les ingénieurs.
Afin de compléter le dispositif menant à une économie régulière de carburant et des rejets polluants réduits, Volvo a fait évoluer I-See avec une carte topographique Haute Définition. Le système utilise les informations sur les conditions routières à venir afin d’exploiter au mieux l’énergie cinétique du véhicule sur terrain vallonné. Ainsi, il gère la sélection des rapports, l’accélération et le freinage moteur lorsque la fonction I-Cruise est activée. L’I-See propose aux conducteurs une nouvelle carte haute résolution pour un positionnement topographique plus précis.
En bref :
Chaque fonctionnalité de l’I-Save a été conçue pour réduire les frais de carburant.
Inclus dans le Volvo FH avec I-Save :
- Moteur D13TC (Turbo Compound) 460 ch (2 600 Nm) ou 500 ch (2 800 Nm)
- Nouveaux essieux arrière très économes en carburant
- Coupure de ralenti moteur
- I-Cruise avec I-Roll, qui ajuste la vitesse pour réduire la consommation de carburant
- Pompe d’assistance de direction avec cylindrée variable
- Nouvel I-See
- Nouvel I-Shift avec logiciel longue distance optimisé
A propos de Volvo Trucks
Volvo Trucks propose des solutions complètes aux professionnels et aux clients ayant des exigences spécifiques. Le constructeur offre une gamme complète de camions mi-lourds à lourds. Le service clientèle est assuré par un réseau mondial de 2 100 concessionnaires et ateliers dans plus de 130 pays. Les véhicules Volvo sont assemblés dans 15 pays. En 2018, Volvo Trucks a vendu plus de 127 000 véhicules dans le monde. Volvo Trucks fait partie du groupe Volvo, l’un des premiers constructeurs mondiaux de poids lourds, autobus et engins de chantier, également fabricant de moteurs marins et moteurs industriels. Le groupe propose également des solutions complètes de financement et de service. Les valeurs fondamentales de Volvo Trucks sont la qualité, la sécurité et le respect de l’environnement.
* Moteur D13TC Euro 6 Step D avec pack carburant longue distance (I-Save) comparé au moteur D13 eSCR Euro 6 Step D.
