Le salon Intermat, qui a fermé ses portes il y a quelques jours, a permis aux constructeurs de poids lourds de montrer leurs muscles. En effet, mis à part DAF, tous étaient là, en plus des carrossiers et de certains équipementiers. De quoi configurer les véhicules les plus complexes pour affronter l’univers impitoyable des travaux publics. En exposant le véhicule le plus puissant au monde, Volvo n’a pas dérogé à la règle de mettre la barre très haut. Lorsqu’il s’agit d’un usage exceptionnel, il faut aussi en avoir sous le pied. Le Volvo FH16, cabine globetrotter, doté d’un moteur de 16 litres, 6 cylindres en ligne Euro 6 pour 750 ch et de 3 550 Nm répond parfaitement à la définition du superlatif. Ce camion dédié au convoi exceptionnel est un tracteur 8×4 tridem. La transmission automatisée I-Shift, 12 rapports comprend un programme transport exceptionnel avec I-See.
Pour renforcer la notion d’usage extrême, le FH16 est équipé du nouveau pare-chocs ultra résistant avancé de 132 mn pour prendre des coups sans trop de dommage. Dans cette configuration transport exceptionnel, le PTRA culmine à 200 tonnes. Sur le salon Intermat, Volvo Trucks partageait son stand avec Volvo Construction Equipment et Volvo Penta et disposait d’une vaste zone extérieure de démonstrations qui attire une foule de curieux. Rappelons que Volvo Trucks déploie un réseau de 2100 points de service dans 140 pays. Ses camions sont assemblés dans 14 pays. Il se vend plus de 115000 poids lourds de la marque chaque année.
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