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Un utilitaire léger avec 4,5 tonnes de surcharge

Jean-Yves Kerbrat

La surcharge, un danger permanent

Pourquoi passer le permis poids-lourd ? On peut se le demander avec les nombreuses surcharges qui sont constatées, chaque année, sur les autoroutes françaises. Lundi 19 août, vers 7 heures du matin, en route vers l’Espagne, et avec dans doute le Maghreb comme destination finale, un gros fourgon arrivant de la région d’Anvers en Belgique, éclate un pneu arrière droit. Sur l’Autoroute A9 à la hauteur de Baillargues, près de Montpellier, le conducteur a juste le temps de stationner sur la bande d’arrêt d’urgence. Cela aurait pu être beaucoup plus sérieux …

Un éclatement en surcharge peut avoir des conséquences dramatiques
photos © Gendarmerie nationale Hérault

Les gendarmes du peloton d’autoroute de Poussan dans l’Hérault, appelés sur les lieu, s’intéressent à son cas. Ils en profitent pour contrôler l’utilitaire, dont le toit supporte un impressionnant volume de marchandises. Le verdict tombe rapidement avec un poids total de plus de 8 tonnes (exactement 8,050 tonnes) lieu des 3,5 tonnes autorisées sur un utilitaire léger. Le conducteur a reçu 9 contraventions de 4e classe à 90€ chacune, soit un total de 810 €, ainsi que l’immobilisation du véhicule jusqu’à son déchargement pour atteindre le poids autorisé. Rappelons que chaque dépassement du poids autorisé correspond à une contravention de 90 € par tranche de 500 kilos.

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