L’initiative prise, en 2009, par les transports Deret a tout de suite intéressé la profession, les donneurs d’ordres et les pouvoirs publics. Le transporteur a créé le premier réseau français de livraison urbaine en camion électrique, mais aussi hybride et GNV. Le dernier kilomètre avait trouvé son partenaire attitré. Aujourd’hui, sur un parc de 210 véhicules, 103 sont électriques, hybrides ou GNV. Ces derniers jours, deux nouveaux FUSO eCanter à propulsion 100 % électrique, livrés par CharterWay, la filiale de location multi-services du groupe Daimler sont venus rejoindre la flotte. Ils sont carrossés par Trouillet à Morangis (91) en fourgons dimensionnés pour 10 palettes et recevant les aménagements respectant un usage silencieux, y compris en livraison dans le respect de la norme PIECK. Le châssis étant, quant à lui, conforme à la norme « Quiet Truck ». De quoi « coller » parfaitement au slogan de l’entreprise : « Notre métier sans polluer ».
Transports Deret site de Saran (45)
Les Transports Deret sont basés à Saran (45) et ces nouveaux camions seront exploités à partir du site de Gennevilliers en Ile-de-France pour des livraisons dans Paris. Le FUSO eCanter ressemble beaucoup à ses frères à gazole. Son moteur électrique d’une puissance de 129 kW/175 ch et ses batteries lithium-ion – d’un poids total de 600 kilos – installées dans l’empattement lui offrent plus de 100 kilomètres d’autonomie. Classé dans la catégorie des 7,5 tonnes, maniable en toutes circonstances, il propose une charge utile de 3,5 tonnes, équivalente à celle des autres versions de la gamme Canter. La recharge de ses batteries se fait via des prises classiques en 8 heures environ ou via des systèmes de « fast charging » en 105 minutes seulement. Les Transports Deret, habitués à l’utilisation au quotidien de ce type de véhicule, ont trouvé dans ce FUSO un véhicule idéal pour affirmer une fois de plus leur démarche de logistique écologique.
