Le dernier baromètre TIMOCOM est ici:
https://www.timocom.fr/services/barom%C3%A8tre-du-transport
Le marché du transport en France affiche une légère reprise. Après avoir affiché des résultats négatifs pendant le confinement européen, les offres de fret repartent à la hausse sur le marché du transport, y compris en France, mais il est encore loin d’atteindre son niveau d’avant la crise sanitaire. Mais les signaux sont positifs et l’on constate en même temps une nette reprise de l’économie.
Bien sur, la pandémie de coronavirus a eu un impact économique sur tous les pays d’Europe (Pour s’en rendre compte, le tableau de bord Timocom permet de naviguer d’un pays à l’autre). Depuis la fin du confinement, le transport routier de marchandises reflète une certaine amélioration concernant la situation du secteur TRM.
L’importation et l’exportation affichent une légère hausse
Le baromètre du transport de TIMOCOM affiche une hausse des offres de fret de la France vers tous les pays d’Europe depuis la semaine 20. Cette période correspond à la première phase de déconfinement, le 11 mai 2020. Depuis, l’exportation de fret de la France vers tous les pays d’Europe ne cesse d’augmenter. De début mai à mi-juin, le volume de fret hebdomadaire dans le système de TIMOCOM a augmenté d’environ 50 % par rapport à début avril. Une tendance à la hausse. Cette tendance s’affiche également pour le fret en provenance de tous les pays d’Europe à destination de la France. On constate une nette augmentation des offres de fret par rapport au volume de fret. Grâce aux mesures d’assouplissement introduites dans de nombreux pays et à la reprise économique, le volume de fret déposé dans la bourse de fret a quasiment été multiplié par six entre début avril et fin juin.
Un optimisme modéré pour la reprise du transport en France
Le transport routier de marchandises affiche certes une reprise en France, mais il est encore loin du niveau d’avant la pandémie, comme le montre le baromètre du transport de TIMOCOM. Malgré les mesures d’assouplissement, 21% des poids lourds sont toujours à l’arrêt et 60% des entreprises n’ont repris qu’une activité partielle ou sont toujours fermées. C’est ce qui ressort de la dernière enquête menée en juin par la FNTR (Fédération Nationale des Transports Routiers) qui a interrogé ses membres à ce sujet. Mais il y a d’autres signaux positifs : alors qu’en mars, 59% des véhicules ont été temporairement mis à l’arrêt, ils ne sont plus aujourd’hui que 7% et seuls 4% des conducteurs de poids lourds sont encore au chômage partiel.
Une nette reprise
Selon la FNTR, la tendance à la reprise s’est clairement confirmée par rapport aux deux derniers mois : en mars et avril, les sociétés de transport ont encore enregistré une baisse de leur chiffre d’affaires de 48% ou 44% par rapport à la même période de l’exercice précédent, contre 27% en mai.
Mais cette reprise de l’économie est inégale en fonction des secteurs. En effet, le transport de véhicules, de produits dangereux et de produits industriels, en acier et métalliques, est beaucoup plus touché que le transport de denrées alimentaires, par exemple. Le commerce, le secteur de la santé et l’e-commerce ont même enregistré une progression.
Tout le pays a profité des mesures d’assouplissement qui ont suivi. En effet, depuis le 1er juillet, la France a réouvert ses frontières, y compris avec les pays en-dehors de l’espace Schengen, et autorise les déplacements en Europe. L’ouverture des frontières de l’Europe offre une plus grande mobilité qui va également continuer à stimuler l’économie française. Car une augmentation du tourisme est synonyme d’une augmentation de la consommation, entraînant une augmentation du besoin en marchandises et de leur transport.
Le baromètre de transport de Timocom présente la situation actuelle de l’offre et de la demande de fret et de véhicules sur le marché du transport routier. Cette requête est également possible pour des relations dans les 44 pays européens. Le baromètre du transport aide les entreprises à planifier efficacement l’ordonnancement et de garder le contrôle sur les fluctuations du marché. En plus, il met à la disposition des entreprises une base de données pour les négociations de prix et les calculs.
