Cela fait du bien de voir plus loin que la triste période actuelle ! Le groupe Volvo et Daimler Truck AG créent une coentreprise pour la production à grande échelle de piles à combustible. Le communiqué officiel est bien daté du 20 avril depuis Stuttgart en Allemagne et Göteborg en Suède annonçant que les deux groupes partagent la même vision de solutions de transport durables. Selon les partenaires, la commercialisation réussie de la technologie des piles à combustible est un domaine clé pour parvenir à un transport neutre en CO2.
Ligne d’assemblage d’une unité de traction de piles à combustible à Kirchheim-Nabern
Le but, produire des piles à combustible poids lourds
Partageant la vision Green Deal du transport durable et d’une Europe neutre en carbone d’ici 2050, les deux constructeurs de véhicules industriels ont signé un accord préliminaire non contraignant pour créer une nouvelle joint-venture. Le but est de développer, produire et commercialiser des systèmes de piles à combustible pour des applications sur les poids-lourds mais aussi, pourquoi pas, d’autres utilisations. Daimler consolidera toutes ses activités actuelles de piles à combustible dans cette coentreprise détenue à 50% par le groupe Volvo pour un montant d’environ 0,6 milliard d’euros.
La pile à combustible PEM est structurée comme un sandwich.
Vers un transport véritablement neutre en CO2
« Le transport et la logistique évoluent avec le monde et les besoins de transport continueront de croître. Un transport véritablement neutre en CO2 peut utiliser des propulsions électriques avec de l’énergie provenant soit des batteries, soit de la conversion d’hydrogène en électricité. Pour les véhicules industriels, les piles à combustible sont une réponse crédible. Au cours des deux dernières décennies, dans cette technologie, Daimler a accumulé une expertise très importante grâce à son unité de piles à combustible Mercedes-Benz. L’initiative conjointe avec le groupe Volvo est un jalon dans la construction de camions et d’autobus à pile à combustible » a déclaré Martin Daum, président du conseil d’administration de Daimler Truck AG et membre du conseil d’administration de Daimler AG.
Martin Daum, Président conseil d’administration de Daimler (à gauche) et Martin Lundstedt, Président et CEO de Volvo Group
Green Deal pour une Europe, et même le monde
De son côté, Martin Lundstedt, président du groupe Volvo explique « L’électrification du transport routier est un élément clé dans la réalisation du bien nommé Green Deal pour une Europe, et même le monde, neutre en carbone. L’utilisation de l’hydrogène comme vecteur d’électricité verte pour alimenter les camions électriques dans les trafics longue distance est une partie importante du puzzle et un complément à d’autres solutions écologiques. L’association du groupe Volvo et de Daimler dans ce domaine permettra d’accélérer le développement de ces solutions au bénéfice des clients que pour la société dans son ensemble. En créant cette coentreprise, nous montrons clairement que nous croyons aux piles à combustible à hydrogène pour les véhicules de transport lourds passagers comme marchandises. Mais pour que cette vision devienne réalité, d’autres entreprises et institutions doivent également soutenir et contribuer à ce développement, notamment pour établir l’infrastructure nécessaire au ravitaillement »
Le groupe Volvo et Daimler Truck AG seront 50/50 partenaires de la joint-venture, qui fonctionnera comme une entité indépendante et autonome, Daimler Truck AG et le groupe Volvo demeurant concurrents dans tous les autres domaines d’activité. « Unir nos forces permettra de réduire les coûts de développement pour les deux sociétés et d’accélérer l’introduction sur le marché de systèmes de piles à combustible dans les produits utilisés pour le transport lourd et sur longues distances. Dans le contexte du ralentissement économique actuel, la coopération est devenue encore plus nécessaire pour atteindre les objectifs du Green Deal dans un délai réalisable. » concluent les deux partenaires.
