L’équipementier britannique fabrique depuis près de 50 ans des accessoires pour poids lourds qu’il exporte dans 42 pays. Les produits Jonesco sont fabriqués par rotomoulage et formage par extrusion. Après les garde-boues thermoplastiques et les bavettes qui représentent une part importante de la production, les coffres sont aussi devenus des éléments incontournables sur les poids lourds d’autant plus qu’ils peuvent être montés en lieu et place des barres latérales pare-cyclistes tout en étant plus utiles (selon la directive 89/297/CE). Il s’agit de la gamme des coffres TigaBox JBZ avec couvercle encastré pour minimiser les infiltrations d’eau et des joints caoutchouc de qualité automobile pour une protection supplémentaire. L’originalité réside dans les poignées rabattables dans le couvercle qui évitent l’ouverture accidentelle et chacune protège sa serrure de la poussière alors que le couvercle s’ouvre à 180°. Jonesco fabrique aussi des équipements pour la lutte incendie, l’agriculture ou l’environnement, mais le poids-lourd représente 60% de l’activité. « En France, nous travaillons avec d’importants carrossiers comme Trouillet ou Spitzer Eurovrac avec nos ailes et coffres. Nous fournissons également les ateliers pour la rechange » détaille Christophe Ghestem, responsable pour la France où l’entreprise dispose d’un siège et d’un entrepôt à Seclin qui se charge des livraisons. Si Jonesco fabrique l’essentiel de sa gamme, elle est tout de même complétée par des éléments de négoce comme les butoirs ou les cales de roues.
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