Logistique

GEFCO à l’heure du phygital

Luc Nadal présente la stratégie de développement de Gefco
Auriane Kerbrat
Ecrit par Auriane Kerbrat
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Le phygital, contraction des mots « physique » et « digital » est au cœur de la mutation de commerces qui tentent de trouver le juste équilibre entre la boutique et la vente sur Internet. Le terme, né il y a six ou sept ans est récupéré par un univers logistique qui a besoin de dynamiser ses modes d’intervention. Fini la logistique à la papa, il faut introduire une dose d’intelligence artificielle (AI) et d’expérience utilisateur (UX). Gefco peut se le permettre après le rachat puis l’intégration de deux start-up Chronotruck et Moveecar, très complémentaires dans l’univers d’une entreprise mondialisée qui a réalisé, en 2018, un chiffre d’affaires de 4,6 milliards d’euros avec 15000 salariés présents dans 47 pays et assurant 300 destinations dans le monde. Si PSA, l’ancien propriétaire, est toujours actionnaire, le constructeur automobile a été rejoint en 2012 par RZD, les chemins de fer russes, qui détiennent 75% du capital. L’équipe de direction n’en reste pas moins majoritairement française avec à sa tête Luc Nadal, président du directoire du groupe GEFCO depuis décembre 2012, un polytechnicien ayant fait carrière dans les transports (ferroviaire, maritime, routier).

Emmanuel Delachambre, Gefco France, Luc Nadal, Rodolphe Allard, Emmanuel Arnaud, vice-président commerce & marketing et Dominique Masutti Moveecar

Si le cœur de métier de Gefco reste la logistique des véhicules finis, l’approvisionnement des sites industriels et le transport routier avec plusieurs milliers de transporteurs partenaires, le virage est digital avec l’aide de compétences venues de l’extérieur ce qui permettra de faire croître les activités hors automobile « Nous nous attendons à une période difficile dans le domaine de l’industrie automobile » avance Luc Nadal. Alors, tout en parlant de voitures, il s’agit de globaliser en incluant les véhicules d’occasion et les acheminements ciblés pour des clients professionnels comme particuliers. Ce sera le rôle de Moveecar. Quant à Chronotruck, qui est aussi commissionnaire de transport, il s’agira de poursuivre le développement de la plateforme de fret 100% digitale qui revendique plus de 7000 transporteurs inscrits et promet moins de kilomètres à vide en optimisant les surfaces de planchers. Rodolphe Allard, créateur de la plateforme il y a seulement trois ans et demi, rapidement vendue à Gefco, maintenant directeur général de Chronotruck va poursuivre un développement sur la base de 4 algorithmes permettant une grande simplification d’usage pour les utilisateurs, chargeurs comme transporteurs. « La plateforme est configurée pour déposer ou réserver une expédition en moins de deux minutes et 95% des commandes trouvent une solution » se félicite Rodolphe Allard.

Chronotruck apporte à Gefco un fort potentiel de développement

L’innovation et le développement par la digitalisation

L’innovation par la digitalisation est définitivement au cœur de la stratégie de croissance de Gefco. Le développement de Chronotruck s’inscrit dans cette logique et témoigne de la manière dont Gefco transforme le secteur logistique.

Chronotruck est une marketplace de fret qui connecte les expéditeurs et les transporteurs grâce à une plateforme numérique utilisant de puissants algorithmes. Nous avons développé cette solution afin de permettre aux expéditeurs et aux transporteurs de disposer de solutions réactives et rentables pour gérer leur chargement. En optimisant ces chargements, Chronotruck permet de réduire le nombre de camions circulant à vide et ainsi, de limiter l’empreinte carbone des transporteurs. Nous offrons aussi la possibilité à de petites entreprises de transport d’accéder à des clients de grande envergure auxquels ils n’auraient pas accès en temps normal.

Rodolphe Allard, Directeur général de Chronotruck.

Chronotruck permet d’accéder à des transporteurs situés à proximité. Pour les transporteurs, cette plateforme leur permet d’optimiser leurs flux et de faire rouler leurs camions à pleine capacité. Chronotruck permet ainsi aux entreprises de choisir un transporteur à un prix qui leur convient, au moment qui leur convient. Chronotruck compte 9 000 clients en France et prévoit d’étendre bientôt sa présence en Europe.

Moveecar, l’autre innovation

Autre développement, Moveecar. Il s’agit d’une plateforme numérique qui propose au secteur de l’automobile et de la mobilité un ensemble de services logistiques. Ces services visent à accompagner l’ensemble du cycle de vie d’un véhicule.

Emmanuel Arnaud plante le décors du virage phygital de Gefco

Les comportements digitaux des utilisateurs guident notre stratégie et notre offre de services. Nous avons fait le choix de combiner notre réseau physique et nos compétences digitales pour promouvoir de nouveaux services phygitaux. Chronotruck et Moveecar reflètent cette approche en exploitant l’intelligence artificielle, le ‘machine learning’ et de puissants algorithmes pour transformer l’expérience client. 

Emmanuel Arnaud, Vice-président exécutif Commerce & Marketing

Gefco rappelle que l’innovation fait partie de la culture de l’entreprise. Le groupe a crée l’Innovation Factory en 2018 pour encourager la créativité et l’esprit d’innovation de ses équipes.

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