Nous sommes à Bilbao, en Espagne. Le soir du 10 février 2020, MAN Truck & Bus présente à un auditoire de 700 personnes une gamme entièrement renouvelée adossée à de nouveaux standards intégrant l’environnement des conducteurs, les systèmes d’assistance à la conduite et la digitalisation. Le constructeur annonce aussi jusqu’à 8 % de réduction de la consommation et donc moins d’émissions de CO2 et de nouveaux systèmes d’assistance, dont le tout dernier assistant de changement de voie qui renforce la sécurité routière. MAN introduit à cette occasion un nouveau slogan « Symplifying Business ».
Joachim Drees, président du directoire de MAN Truck & Bus SE confirme « Nous simplifions et optimisons les activités de nos clients, et contribuons à leur réussite. Simplifying Business, telle est notre priorité, notre promesse. Grâce à la nouvelle génération de camions MAN, nous la respectons comme jamais auparavant. ». Il fait aussi référence aux gammes précédentes qui ont marqué l’histoire du la marque. L’esthétique et l’idée maitresse s’inspirent de l’héritage de gammes légendaires comme du MAN TGA, présenté en 2000 « La nouvelle génération de camions MAN offre tout ce que ses prédécesseurs pouvaient mettre à la disposition des conducteurs, mais pas seulement. Elle garantit à la fois le confort, la sécurité, la rentabilité, la fiabilité et le service, mais aussi la connectivité et la digitalisation à un niveau supérieur. » poursuit le dirigeant.
Mais les défis sont plus exigeants pour les 20 années à venir, les volumes de transport au sein de l’Union Européenne devraient augmenter de 40 %. Parallèlement, les dispositions légales strictes relatives à la réduction des émissions de CO2 prévoient une diminution de leur taux de 15 % d’ici à 2025 et de 30 % d’ici à 2030. À ce défi de taille s’ajoute une autre problématique : la pénurie de conducteurs, de plus en plus importante. Selon les statistiques actuelles, 223 000 postes de conducteurs professionnels seront à pourvoir dans les deux prochaines années en Europe. De plus, la digitalisation toujours plus vaste de l’ensemble des processus logistiques porte un sacré coup aux transporteurs.
« Nos clients attendent de nous, à juste titre, que nous leur apportions des réponses à ces questions », résume le PDG de MAN, Joachim Drees. « Il importe donc que nous ayons une longueur d’avance sur ces changements et toutes leurs conséquences directes et indirectes, afin de les satisfaire. Cette mission est de taille, mais elle est en même temps extrêmement excitante. En effet, cela signifie qu’en tant que constructeur, nous devons envisager nos produits sous d’autres dimensions, de nouvelles dimensions. Et cela est possible grâce à notre nouvelle génération de camions. ». Alors, en alliant vertus éprouvées et introduction de multiples innovations, le constructeur décide de frapper un grand coup afin de soutenir les transporteurs et apporter aux conducteurs un nouveau modèle de confort et sécurité au travail.
« Excellent Driver Fit » : le conducteur au cœur des priorités
L’engagement et la satisfaction du conducteur sont déterminants pour la réussite économique d’une entreprise de transport. « C’est pourquoi la nouvelle génération de camions MAN mise sur la convivialité, une ergonomie optimale, la digitalisation et, surtout, un espace idéal, un concept de rangement bien pensé et un excellent confort de sommeil. Bien évidemment, des caractéristiques adaptées aux besoins de la pratique. Comment MAN est parvenu à proposer de tels produits ? En intégrant simultanément l’expertise et les commentaires des conducteurs et gestionnaires de flotte tout au long de son processus de développement. Les systèmes d’assistance à la conduite modernes, tels que le tout nouvel assistant de changement de direction, l’assistant d’embouteillages et l’assistant de changement de voie LCA, aident le conducteur dans sa conduite et veillent à garantir une sécurité accrue sur les routes. » détaille le constructeur.
« Great Efficiency & Economy » : pour une rentabilité améliorée
La famille de moteurs Euro 6d, présentée en 2019, apporte tout son potentiel en matière d’économie et de réductions des émissions polluantes. Dans le cadre des applications du transport longue distance, la nouvelle génération de camions MAN économise 8 % de carburant par rapport à la version précédente Euro 6c, générant ainsi une nette réduction des émissions de CO2 et une économie d’exploitation apportée aussi par les propriétés aérodynamiques. L’électronique participe aussi à cette évolution marquante.
Partenariat gagnant avec les clients
L’exigence de la nouvelle génération de camions MAN, « Simply my truck », n’est pas seulement un slogan ; il s’agit également d’une base de développement. En effet, afin de pouvoir déterminer un espace de travail et de vie dans un camion, les concepteurs MAN ont présenté différentes solutions prototypes à plus de 700 conducteurs, notamment dans le cadre de visites dans les centres routiers et sur les aires de repos. Les commentaires de ces professionnels et leurs désirs personnels ont directement été intégrés à la nouvelle gamme.
En outre, MAN a invité à Munich 300 clients nationaux et internationaux provenant de 16 pays différents afin de définir avec eux, dans le cadre d’ateliers, les exigences principales à prendre en compte lors de la conception d’un nouveau véhicule. Les concepteurs ont comparé ces nombreuses informations récoltées aux commentaires obtenus lors des entrevues avec les conducteurs. Ils ont ensuite intégré les thématiques principales communes aux innombrables fonctionnalités innovantes de la nouvelle génération de camions MAN.
Parallèlement, MAN continue à développer les performances de ses départements Sales et After Sales. Se fondant sur plus de 50 000 enquêtes clients personnalisées par an, ces départements sont parvenus à mettre au point de nouveaux services et produits, qui permettent d’aider le client à utiliser son nouveau MAN TGX, TGS, TGM ou TGL de manière optimale.
Afin de se préparer à la production en série de la nouvelle génération de camions MAN et de proposer simultanément les modèles actuels tout au long de la phase de transition jusqu’à fin 2020, MAN a entre autres investi environ 100 millions d’euros dans la construction de carrosseries sur son site de Munich uniquement. Chaque jour, jusqu’à 500 cabines sont réalisées à partir de la gamme riche et variée de la nouvelle génération de camions MAN et de la gamme actuelle TG.
La nouvelle génération de camions MAN : le projet en quelques chiffres
- La nouvelle génération de camions MAN est le projet le plus ambitieux entrepris par l’entreprise depuis 20 ans :
- 12 000 000 heures de travail ont été investies dans le cadre de ce projet
- 4 000 000 de kilomètres tests ont été parcourus jusqu’à son lancement sur le marché
- 2 800 000 lignes de codes logiciels ont été écrites
- 167 000 heures de travail ont été consacrées à la nouvelle conception des véhicules
- Environ 22 000 nouvelles références ont été intégrées à tous les départements
- 3 000 couleurs de cabine ont été ajoutées, et sont disponibles de série
- 2 100 collaborateurs MAN ont pris part au projet de manière directe
- 8 tailles de cabine conçues pour la nouvelle génération de camions MAN
- Jusqu’à 8 % de réduction de la consommation de carburant
- 4 gammes : MAN TGX, TGS, TGM et TGL
- 1 équipe : les 36 000 collaborateurs de MAN Truck & Bus
