Chaque année, plus de 1,7 million de camions, soit 22 millions de tonnes de fret transitent entre le Royaume-Uni et l’Europe continentale par le tunnel sous la Manche, ce qui représente plus d’un quart des échanges commerciaux entre le Royaume-Uni et l’Union Européenne. Depuis deux ans, Eurotunnel anticipe l’impact du Brexit sur les flux de marchandises et prend de nouvelles mesures pour maintenir la fluidité des échanges et des passages de ses clients aux frontières de l’Union Européenne. « Au service des importateurs et exportateurs français, TLF Overseas et ses entreprises adhérentes sont mobilisées pour assurer le maximum de fluidité lors du passage via Eurotunnel » assure Herbert de Saint-Simon, Président de TLF Overseas.
Après avoir développé les infrastructures qui accueilleront les futurs services de l’Etat (Douane et sanitaires) le groupe signe un accord de partenariat avec TLF Overseas (Union des Entreprises Transport et Logistique de France – Activités overseas). Cet accord permettra aux Représentants en Douane Enregistrés (RDE) opérant pour le compte de leurs clients-chargeurs de bénéficier d’un interlocuteur référent sur le terminal d’Eurotunnel à Calais. « Eurotunnel a choisi d’offrir un service sur-mesure à ses clients pour faciliter leur traversée et faire du Tunnel sous la Manche une Frontière Intelligente », explique Jacques Gounon, Président-Directeur général du Groupe.
Ces référents feront l’interface avec le conducteur du camion, la Douane et les services sanitaires, et les RDE des chargeurs. Les chargeurs, qui auront réalisé leurs déclarations import et export au préalable, bénéficieront d’un service fluide 24h/24 et les transporteurs verront également leurs chauffeurs aidés et accompagnés pour fournir les éventuels documents requis.
