Daimler Truck AG et Cummins Inc. annoncent un plan global autour de moteurs pour véhicules industriels de taille moyenne.
Daimler Truck AG et Cummins Inc., leader mondial indépendant de la fabrication de moteurs, ont annoncé la signature d’un protocole d’accord établissant un partenariat stratégique mondial pour la construction de motorisations de gamme moyenne. Les entreprises ont ajouté qu’elles évaluaient d’autres opportunités de collaboration.
Dans le cadre de ce partenariat, Cummins investira dans le développement de motorisations de taille moyenne pour Daimler Trucks & Buses et dans la production et la livraison de ces moteurs au même Daimler Trucks & Buses dès la seconde partie de la décennie en cours.
Martin Daum, Chairman of the Board of Management de Daimler Truck AG et membre du Board of Management de Daimler AG explique, ” Le protocole d’accord entre Daimler Truck AG et Cummins rend la production de moteurs sur le site de Mannheim adaptée à l’avenir tout en renforçant notre compétitivité. Avec le passage à l’Euro VII, nous devrons investir des ressources considérables dans le développement ultérieur de nos moteurs de gamme moyenne. Nous libérons désormais ces fonds pour les concentrer sur les technologies essentielles à notre succès à long terme dans la transformation de notre industrie.”
“ Nous sommes heureux d’annoncer cet important partenariat stratégique avec Daimler pour fournir des motorisations de gamme moyenne pour les camions et bus du groupe sur les marchés mondiaux, ” explique Tom Linebarger, Chairman et CEO de Cummins Inc. “Notre partenariat est une formidable opportunité pour les deux entreprises d’être plus compétitives, de stimuler l’innovation mondiale, d’élargir l’offre aux clients et de réduire les émissions. “
Production de moteurs Cummins de moyenne gamme dans l’usine Daimler de Mannheim
Cummins Inc. va installer une usine de moteurs sur le “campus” Mercedes-Benz de Mannheim, utilisant efficacement les ressources existantes pour produire des moteurs de taille moyenne conformes à la norme d’émissions Euro VII pour Mercedes-Benz dans le but d’assurer un succès commun. Avec ce partenariat stratégique, Daimler Truck AG et Cummins contribueront à maintenir l’emploi dans l’usine de Mannheim. Cummins utilisera ses autres usines et ressources de production à travers la planète pour fournir d’autres marques de Daimler Trucks, y compris celles de Daimler Trucks North America.
” En signant ce protocole d’accord, nous présentons une perspective d’avenir claire pour le site de Mannheim qui produit aujourd’hui des moteurs de gamme moyenne et qui continuera à le faire à l’avenir. C’est bon pour Mannheim,” explique Martin Daum. “ En collaboration avec le comité d’entreprise, nous façonnerons les changements à venir dans les prochaines années, et développerons des solutions communes en conservant toujours à l’esprit les intérêts de nos clients, de nos employés et de l’entreprise.“
Daimler Truck se concentre sur les énergies alternatives et sur les moteurs de gammes lourdes
Daimler prévoit que le partenariat avec Cummins permettra à Daimler d’augmenter et d’accélérer ses efforts de développement sur les technologies alternatives et émergentes, y compris les moteurs ne fonctionnant pas au diesel. A l’avenir, Daimler Truck AG se concentrera sur la poursuite de la progression du développement de technologies zéro émission ainsi que sur celui des motorisations de gammes lourdes. La production de l’actuelle génération de moteurs de gamme moyenne (MDEG) par Daimler Truck AG s’achèvera dès la production des moteurs Cummins enclenchée. Dans un second temps, les partenaires vont évaluer une coopération spécifique plus large en identifiant les synergies potentielles dans les domaines tels que les composants du groupe motopropulseur ou de systèmes moteur.
Les moteurs de la gamme lourde (HDEP) pour Daimler Trucks & Buses resteront dans le portfolio de Daimler Truck AG. La gamme des moteurs HDEP continuera à être fabriquée par le groupe Daimler dans ses usines de Mannheim et Detroit (Michigan, USA), et d’être montée sur les gammes lourdes de camions, les bus de tourisme et sur des produits tiers dans le monde entier.
