Si le ticket de péage d’autoroute peut représenter un budget important pour les automobilistes amenés à couvrir des distances importantes régulièrement… et pour les vacanciers ! Qu’en est-il pour les transporteurs routiers ? Lors des vacances d’été, le site Linternaute.com fait le point et publie son classement 2015 des autoroutes les plus chères. Si elles sont chères pour les voitures, il en est de même pour les poids-lourds. Alors, il est bon de comparer afin de prendre le bon itinéraire.
Les prix des autoroutes ont été annoncés comme gelés après un accord passé au printemps entre les sociétés d’autoroutes et le gouvernement, mais qu’en est-il vraiment ? Après une hausse de 21,7% en 10 ans, bien supérieure à l’inflation, l’accord avait été rendu possible par l’allongement des concessions des sociétés d’autoroutes (2 ans de plus en moyenne) et la validation d’un plan d’investissement de 3,2 milliards d’euros. Mais dans les faits, les utilisateurs des réseaux concédés ne sortent pas gagnants. Le classement 2015 de Linternaute.com le démontre en reprenant tous les grands axes autoroutiers du pays et dresse le tableau d’une situation très hétérogène en fonction des autoroutes empruntées. Certaines ont ainsi augmenté leurs tarifs au 1er février, parfois dans des proportions importantes. Les transporteurs ont intérêt à vérifier leurs factures …
Ci-dessous le top 10 (tarif voiture)
- A14 Paris Défense-Orgeval (52 centimes/kilomètre.)
- A19 Sens-Artenay (15,1 centimes/km)
- A65 Langon-Pau (14,8 centimes/km)
- A86 périphérique parisien (13,29 centimes/km) pas d’accès poids-lourds
- A43 Lyon-Tunnel du Fréjus (12,90 centimes/km)
- A41 Genève-Grenoble (12,60 centimes/km)
- A40 Mâcon-Tunnel du Mont-Blanc (11,38 centimes/km)
- A88 Caen-Sées (11,20 centimes/km)
- A8 Coudoux-Italie (10,22 centimes/km)
- A85 Angers-Vierzon (10,09 centimes/km)
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