Intralogistique : la robotisation est-elle toujours un atout ?
Comme toute solution technologique, la robotisation a son domaine de pertinence et n’est pas généralisable à tous les cas d’usage. Elle peut apporter des avantages concurrentiels appréciables à condition de n’avoir pas été mise en place avec de mauvais motifs ou en bloquant les possibilités d’évolution. Certains entrepôts ne sont robotisés qu’afin d’être survalorisés dans […]
La veille technologique, boussole du secteur transport logistique
Identifier, voire anticiper les évolutions d’un secteur d’activité est salutaire dans tout environnement concurrentiel, mais c’est aussi un travail de spécialistes. Alors, faut-il créer une cellule de veille ou bien sous-traiter la veille ? A chacun d’ajuster cet outil d’intelligence économique à ses besoins. Et à propos de besoins, la transformation numérique du secteur transport-logistique soumet […]
Dématérialiser les documents du transport au-delà de l’eCMR
La dématérialisation des documents du transport est un vaste chantier en cours. Malgré les offres pionnières de certains prestataires, ce pan de la transformation numérique du transport routier de marchandises (TRM) se heurte au manque de normes et à la lenteur de certains chantiers déjà engagés, notamment celui de l’eFTI. Actuellement, la dématérialisation des documents […]
Où est mon fret ? L’enjeu du suivi des marchandises
Aujourd’hui, quand Clara se délecte d’une fraise Tagada ou lorsque Pablo grignote un Palmito, la planète entière en est informée par les réseaux sociaux. Parallèlement, tout devient « objet connecté », volontiers localisé en continu. Chargeur, logisticien et destinataire sont demandeurs d’une visibilité en direct sur la position de leur fret. Mais que doit-on et que peut-on […]
Harmoniser les données du transport
Depuis deux décennies, nous assistons à la multiplication de solutions télématiques qui échangent des informations entre la salle d’exploitation, le véhicule et son chauffeur. Faute de standards communs, l’interopérabilité des systèmes n’est pas immédiate. Le gestionnaire de flotte doit souvent ouvrir plusieurs portails Internet pour obtenir une vision complète des données remontées du terrain. L’agrégation […]
Stratégie française en faveur de la conduite automatisée
La conduite automatisée est un axe de recherches pour pallier le manque de conducteurs, mais cet objectif est encore lointain. Après une première série d’actions accomplies depuis 2018, la stratégie nationale en faveur du déploiement de la mobilité routière automatisée et connectée entre à partir de 2023 dans une seconde phase qui s’étendra jusqu’en 2025. […]
Lutter contre le vol de palettes
Non, la palette n’est pas jetable. Non, elle n’est pas gratuite. Oui, elle a été payée par quelqu’un. Oui, elle sera réutilisée. Victimes du particulier qui prélève une palette innocemment, des réseaux spécialisés dans le vol de palettes, voire des fausses palettes EPAL, les 600 millions de « vraies » palettes EPAL en circulation en […]
Le camion, champion de l’économie de carburant
Avant l’envolée du prix du gazole, les constructeurs de poids lourds étaient déjà contraints de réduire leurs consommations par la réglementation européenne. Les progrès qu’ils ont accomplis en moins de dix ans sont exceptionnels. En 2022, comme en 2021, pas moins de 96% des camions immatriculés en France sont des diesels. Malgré toutes les annonces […]
Le lent déploiement des autoroutes ferroviaires
Annoncée pour 2024, l’entrée en service de la nouvelle autoroute ferroviaire entre le Cotentin et le pays basque français complètera la courte liste des itinéraires sur lesquels des semi-remorques non accompagnées peuvent être acheminées sur des trains. Pour tous ceux qui ne se sont jamais confrontés aux problèmes pratiques du transport de camions par chemin […]
Les pneus hiver n’excluent pas les chaînes
La réglementation française incite désormais à s’équiper de pneus hiver. Il ne faut pas pour autant négliger les chaînes à neige dont les plus commodes sont « automatiques ». Il suffit d’appuyer sur un bouton pour qu’elles se glissent entre le pneu et la route enneigée. Entre adaptation aux aléas climatiques et exigences réglementaires, le pneu « hiver » […]
