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Le transport routier de marchandises contre l’idée d’une « vignette » 

Auriane Kerbrat
Ecrit par Auriane Kerbrat
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Élisabeth Borne, ministre des Transports a confirmé hier, le 28 mai, l’intention du Gouvernement de mettre en place une « vignette ». Cette mesure, présente dans la loi orientation mobilité, sera étudiée en même temps que le texte dans les prochaines semaines en conseil des Ministres. 

Evidemment, la nouvelle fâche. Le gouvernement pointe les transporteurs comme s’ils ne contribuaient pas déjà aux financements des routes. Taxer les poids lourds n’est pas une idée nouvelle puisqu’à chaque nouveau président, c’est semble-t-il un moyen tout trouvé et stable pour financer les infrastructures.  » En 2017, la fiscalité du carburant (TICPE) représentait, pour les seuls poids lourds, 4,13 milliards d’euros par an ! En ajoutant la taxe à l’essieu et les péages, les poids lourds seuls, s’acquittent de plus de 7 milliards d’euros par an « , se désolent la FNTR et l’union TLF dans un communiqué.

Jean-Christophe Pic

« A l’heure où la France a le gazole le plus cher d’Europe, nous rejetons en bloc ce traitement injuste qui va impacter la compétitivité de nos entreprises. Chaque jour, sur le terrain, des hommes et des femmes démontrent leur capacité à poursuivre des efforts face aux défis de demain, comme la transition énergétique et l’innovation technologique. On ne peut plus considérer les poids lourds comme les victimes systématiques d’une taxation irresponsable. Nous exprimons encore une fois notre opposition la plus ferme à toute taxation supplémentaire. Celle-ci, répétons-le, aura un impact concret et direct sur la compétitivité, l’emploi, l’investissement et le pouvoir d’achat, avec des répercussions, in fine, sur le quotidien des Français », soulignent Jean-Christophe Pic, président de la FNTR et Claude Blot, président de l’Union TLF.

 

Toujours selon la FNTR et l’union TLF, « les poids lourds contribuent plus que de raison aux infrastructures : ils couvrent 214% de leurs coûts sur autoroutes et 122% sur l’ensemble des routes. » C’est pourquoi ils répètent et confirment qu’ils s’opposeront avec ferveur à toutes formes de contribution supplémentaire.

 

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