Utilitaires légers

Rapport Pichereau : organisations professionnelles et syndicats patronaux soutiennent certains points

Auriane Kerbrat
Ecrit par Auriane Kerbrat


Le 18 avril dernier, le député Damien Pichereau remettait son rapport intitulé « Véhicules utilitaires légers – Pour une meilleure régulation et des usages maîtrisés » à Élisabeth Borne, Ministre chargée des Transports. La FNTR, l’Union TLF, le SNTL, la CSD et l’Unostra ont fait savoir ce jour, dans un communiqué, qu’ils soutenaient certaines des recommandations inscrites dans le Rapport Pichereau en faveur d’une meilleure régulation du Transport Léger de Marchandises 

« La FNTR, la CSD et l’Unostra, l’Union TLF et le SNTL ne peuvent que soutenir et encourager certaines des recommandations formulées dans ce rapport qui sont un premier pas vers la reconnaissance des spécificités du transport léger. Les 5 organisations professionnelles incitent également les pouvoirs publics à abonder dans le sens du rapport concernant l’obligation du statut de commissionnaire de transport aux plateformes d’intermédiation digitale et à veiller à leur respect de la règlementation en se dotant d’un « contrôleur digital » par DREAL.» 

Selon la FNTR, la CSD et l’Unostra, l’Union TLF et le SNTL, le fait de professionnaliser et reconnaître les spécificités des métiers du transport routier de marchandises léger au niveau européen permettra de valoriser le métier et d’établir une concurrence loyale entre les différents acteurs. Développer de nouveaux dispositifs numériques adaptés aux métiers du transport léger permettra également de favoriser des pratiques commerciales loyales, (Transporteurs, chargeurs, plateformes d’intermédiation, corps de contrôle) mais à la condition que tous adoptent cette démarche dans le cadre des activités en France et en Europe. 

Pour accompagner de façon plus soutenue la démarche de transition énergétique déjà engagée par les professionnels du secteur, les organisations professionnelles et les syndicats demandent que le gouvernement soutienne davantage les efforts actuels des professionnels tout en travaillant sur le déploiement de points d’avitaillement verts partout en France. Enfin, favoriser les VUL au sein des politiques publiques d’urbanisme, oui, en dédiant des espaces logistiques urbains aux collectivités territoriales pour que la logistique du dernier kilomètre soit ramenée dans les centres-villes. 

« Les propositions qui relèvent du niveau européen pourront être portées par la France dans le cadre des négociations en cours sur le Paquet mobilité qui a été présenté le 31 mai 2017 par la Commission Européenne. Celles relevant du plan national vont désormais faire l’objet d’un examen approfondi et pourront notamment trouver leur traduction dans le cadre du projet de loi d’orientation des mobilités », déclarent-ils.

La FNTR, l’Union TLF, le SNTL, la CSD et l’Unostra, se disent pleinement mobilisés pour que ces propositions trouvent des traductions concrètes.

 

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