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Coût du transport routier de marchandise : bilan 2016 et tendance 2017

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Auriane Kerbrat
Ecrit par Auriane Kerbrat

Le Comité National Routier ( CNR ) retrace les évolutions de coûts d’exploitation d’un poids lourd en 2016.

Les postes de dépenses les plus sollicités ont été les coûts, en augmentation, du personnel de conduite et des frais de déplacement, mais aussi la hausse annuelle des péages autoroutiers de classe 4.

Dans l’ensemble, le prix de revient hors gazole d’un véhicule augmente de + 1,3 % à + 1,9 % en 2016, selon la méthode et le profil d’activité.

Pour 2017, le CNR fait une prévision d’inflation des coûts hors gazole comprise entre + 1,2 % et + 2,1 %.

l’étude complète est disponible ci-dessous.

cnr-couts-trm-perspectives-2017